衛(wèi)藍(lán)人丨十年同行 相伴成長

燈火里的中國，青春婀娜；燈火里的中國，胸懷遼闊。

2022年2月4日晚，全世界的目光再次聚焦北京，國家體育場鳥巢上空綻放璀璨焰火，2022北京冬奧會在這里盛大開幕。

此刻，我正坐在鳥巢內(nèi)主席臺側(cè)后方。我永遠(yuǎn)不會忘記，當(dāng)五星紅旗在嘹亮的國歌聲中徐徐升起時，全場幾萬名觀眾齊聲高唱“起來！起來！起來！我們?nèi)f眾一心……”那一刻，我的眼眶濕潤了。我為祖國的強(qiáng)大而自豪，為自己產(chǎn)業(yè)工人的職業(yè)而驕傲。我沒有想到，10年前還是一名普通工人的我，有一天能作為北汽先進(jìn)職工代表站上北京冬奧開幕式的看臺。

我叫謝偉，是北汽新能源生產(chǎn)管理部生產(chǎn)計(jì)劃與精益科的一員。10年前，我從北汽技師學(xué)院畢業(yè)時，遇到人生第一次重要選擇。當(dāng)時，北汽集團(tuán)內(nèi)部招聘分油車和電車兩個就業(yè)方向，很多同學(xué)選擇去燃油車企業(yè)，我內(nèi)心深處卻看好剛剛成立不久的北汽新能源。生產(chǎn)低碳節(jié)能的新能源汽車，我覺得這很有意義，新能源汽車一定會是汽車行業(yè)嶄新的未來。

那時的北汽新能源采育基地，處處洋溢著干事創(chuàng)業(yè)的熱情。我在師傅的教導(dǎo)下，很快掌握了汽車門飾板裝配。雖然那時候的電動汽車比合資車看起來簡陋，但那可都是我們自己的核心技術(shù)。每天看著一輛輛閃亮的電動汽車從總裝車間下線，我們每一個人都由衷感到高興。

2014年，北汽新能源實(shí)現(xiàn)了對私市場從0到1的突破，電動小E也逐漸被老百姓所熟知。2015年，公司制定了年產(chǎn)量2萬臺的生產(chǎn)任務(wù)，這比2014年增長了約4倍。產(chǎn)銷的提升雖然讓我們非常高興，但對當(dāng)時人手不多的采育工廠而言，卻面臨艱巨的考驗(yàn)。

記得在沖刺四季度的關(guān)鍵時刻，一批小E裝配完成后在做淋雨測試時個別車輛出現(xiàn)A柱下側(cè)輕微漏水，經(jīng)檢查是車身密封膠涂抹不均。車間當(dāng)即決定，該批次車輛全部返修。這類問題看似很小，但返修非常消耗時間。車輛交付時間已經(jīng)確定，作為內(nèi)飾線班組長，我?guī)е聜兂闪⒘酥С中〗M，白天生產(chǎn)結(jié)束后，晚上加班支持返修工作。大家利用一周時間完成所有問題車輛的返修，保質(zhì)保量按時交付到客戶手中。

2016年底，因?yàn)楣靖母镎{(diào)整，采育基地面臨著停線，很多并肩戰(zhàn)斗的同事到青島、常州等生產(chǎn)基地開始了新工作，我也在本部生產(chǎn)管理部延續(xù)我跟北汽新能源的故事。在生產(chǎn)管理部，我主要負(fù)責(zé)株洲、廣州等基地共平臺車型的生產(chǎn)計(jì)劃跟調(diào)度工作。那時候我剛結(jié)婚不久，新工作崗位要求我經(jīng)常出差，一個月有大部分時間在外面跑，老婆和家人一開始經(jīng)常抱怨，“你都從生產(chǎn)崗位換到管理崗位了，怎么比原來還忙？”

家人有所不知，如果不在現(xiàn)場，如果不及時發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場出現(xiàn)的問題，就會給正常的生產(chǎn)秩序帶來難以估量的后果。2018年，北汽株洲基地一批電動車在交付營銷過程中發(fā)現(xiàn)車輛監(jiān)控平臺信息查詢不到，導(dǎo)致車輛無法正常交付。當(dāng)時線下已經(jīng)有近百輛滯留車輛，如果當(dāng)天不及時處理，就會堵停株洲第二天生產(chǎn)。因車輛監(jiān)控平臺涉及專業(yè)多，查找原因困難。當(dāng)晚，我立即聯(lián)系工程研究院車聯(lián)網(wǎng)中心、TBOX供應(yīng)商、營銷公司客戶關(guān)系部和聯(lián)通公司相關(guān)人員，并建立工作協(xié)調(diào)微信群。由技術(shù)人員在后臺分析故障原因，我負(fù)責(zé)組織現(xiàn)場給每臺車做實(shí)車測試。經(jīng)過大家協(xié)同配合，所有問題車輛終于在半夜一點(diǎn)前完成了信息上傳和備份，確保了順利交付給營銷公司。

生產(chǎn)計(jì)劃是剛性指標(biāo)，制定生產(chǎn)計(jì)劃就如同戰(zhàn)場上發(fā)布了作戰(zhàn)命令，無論克服什么困難都要完成，不能有任何松松氣、歇歇腳的想法。2019年，北汽新能源EU5純電動轎車持續(xù)熱銷，為了保證每月1萬輛的生產(chǎn)任務(wù)，我跟部門同事一起，堅(jiān)守在株洲生產(chǎn)一線，拉通上下游部門和供應(yīng)商解決隨時出現(xiàn)的問題。高強(qiáng)度的工作，讓我小腿處的一個肌肉瘤發(fā)生了病變，不僅越來越大，疼痛感還越來越強(qiáng)。我裝著沒事，依然每天一兩萬步的在車間走來走去。

對生產(chǎn)人員來說，每月月底的幾天往往神經(jīng)高度緊張，生怕下線的車輛出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)的質(zhì)量問題。3月31號凌晨，最后一批車輛經(jīng)過PDI檢驗(yàn)合格交接入庫完成，經(jīng)過各方面不懈的努力，一季度“開門紅”目標(biāo)順利完成！松了一口氣的我這才在清明小長假拖著病腿回家做了手術(shù)。手術(shù)醫(yī)生看著小雞蛋一般的肉瘤跟說說，“你怎么拖了這么晚才來治療??？”我笑著說：“下不為例?！?/span>

假期結(jié)束，我很快趕回了株洲。白天在車間盯生產(chǎn)，晚上就在當(dāng)?shù)氐囊患倚≡\所輸消炎液。我當(dāng)時心里只有一個想法，市場銷售部門急切地等著我們把“彈藥”輸送給前線，我們作為生產(chǎn)部門，無論如何不能耽誤生產(chǎn)任務(wù)。讓我欣慰的是，當(dāng)年北汽EU系列車型連續(xù)數(shù)月領(lǐng)跑新能源銷量榜單，全年累計(jì)銷售111,125輛，這也是2019年銷量榜單中唯一突破10萬輛的車型。

“路雖遠(yuǎn)，行則將至；事雖難，做則必成?！睆氖律a(chǎn)工作10年，我對這句話的理解愈加深刻，也讓我更加堅(jiān)信我選擇的道路沒有錯。2022年初，因?yàn)樵?021年北京換電出租車項(xiàng)目中的表現(xiàn)，我被評為集團(tuán)先進(jìn)職工。這份沉甸甸的榮譽(yù)對我來說，既是鼓勵也是鞭策。當(dāng)?shù)弥瘓F(tuán)要組織先進(jìn)職工現(xiàn)場觀看北京冬奧會開幕式后，我更是感到無比的驕傲和自豪。2月3日，我度過了自己29歲的生日；2月4日，我走進(jìn)了鳥巢，與習(xí)近平總書記和億萬中國人民一起見證了雪花盛開、圣火綻放。我跟家人說，這是我最寶貴的生日禮物，這是我人生最光榮的一刻！

北京冬奧會、冬殘奧會圓滿謝幕了。在這屆奧運(yùn)會上，除了一塊塊閃耀的獎牌，更讓我們感動的是一個個“跌倒再爬起”的瞬間，我們看到了自強(qiáng)不息、頑強(qiáng)拼搏的奧林匹克精神。我想，如今的北汽新能源不也正經(jīng)歷著“跌倒再爬起”的時刻嗎？縱然摔倒，也要爬起投入比賽，無懼挑戰(zhàn)、勇敢向前。無論成敗，我們都有理由為自己喝彩。