北汽華為智選模式開花結(jié)果，享界S9打開市場想象空間

5月31日，由北汽新能源與華為共同打造的首款智選模式車型、鴻蒙智行首款行政級豪華旗艦轎車——享界S9舉行了預(yù)售發(fā)布會。從最初的信息曝光，到北京車展亮相，再到如今的發(fā)布，一步步走來，享界S9的每一個動作都吸引了萬千目光。

此次的發(fā)布會，標(biāo)志著北汽與華為之間的智選模式合作正式開花結(jié)果。在兩強(qiáng)加持之下，相信新車也必將進(jìn)一步釋放北汽新能源的發(fā)展?jié)摿?，打開更多市場想象空間。

發(fā)布會上，余承東親自站臺講解，公布了45萬-55萬元的預(yù)售價，并稱享界S9將會重塑行政級豪華。作為“全景智慧旗艦轎車”，享界S9在車內(nèi)空間方面完全可以對標(biāo)奔馳S級長軸版和寶馬7系長軸版等D級豪華轎車，同時新車還搭載全新“途靈”平臺，并首發(fā)HUAWEI ADS3.0智能駕駛系統(tǒng)，駕乘感受和智駕表現(xiàn)值得期待。

近年來，“不造車”的華為在汽車市場一路高歌猛進(jìn)，問界、智界的火爆，也讓市場對華為智選模式產(chǎn)生了更多期待。如今第三個“界字輩”花落北汽，可以說是眾望所歸。畢竟北汽是最早與華為進(jìn)行合作的車企，早在2017年就已“走在一起”，雙方齊心協(xié)力的首款“結(jié)晶”阿爾法S先行版，始終以 “天花板”級的高階智駕水平在行業(yè)中做到引領(lǐng)。

一直以來，北汽新能源與華為之間都保持著穩(wěn)定的合作關(guān)系，享界品牌和S9車型，也代表著雙方合作的進(jìn)一步深化，北汽新能源也由此成為唯一與華為實(shí)現(xiàn)“HI+智選”雙模式合作的車企，“含華量”無出其右。對于華為來說，享界使其在汽車界的版圖再一次得到擴(kuò)張。于北汽新能源而言，這極有可能成為品牌爆發(fā)的催化劑。

首先在企業(yè)發(fā)展層面，與華為并肩前行，北汽新能源可以獲得先進(jìn)的技術(shù)支持，習(xí)得優(yōu)秀的管理經(jīng)驗(yàn)和市場策略，這些都將助力實(shí)現(xiàn)智能化和企業(yè)運(yùn)營的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，帶來巨大的發(fā)展機(jī)遇和競爭優(yōu)勢。

在品牌和市場推廣方面，華為的渠道賦能，也會為北汽新能源注入強(qiáng)大動力，利好極狐汽車和享界汽車銷售，有助于快速達(dá)成上量目標(biāo)。

可能很多懂車的朋友都知道，北汽新能源以其“理工男”般的執(zhí)著精心打磨產(chǎn)品，每一款車型都有著“世界級的品質(zhì)”，因此坊間也流傳著關(guān)于北汽新能源的一個說法：“測試沒輸過，流量沒贏過”。這一言論，既是對產(chǎn)品力的夸贊，也有一些為北汽新能源“鳴不平”的意味。這么踏實(shí)的企業(yè)，如此優(yōu)秀的產(chǎn)品，應(yīng)該有更好的市場表現(xiàn)與其匹配。

很多時候，實(shí)力與成功之間，差的就是一個機(jī)會，享界S9無疑就是最好的機(jī)會。華為作為科技領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，其技術(shù)實(shí)力和市場影響力都是毋庸置疑的，只要與華為“沾邊”，那絕對都是自帶流量光環(huán)。以享界S9為例，在北京車展上的亮相并未進(jìn)行特意宣傳，卻似“無風(fēng)自動”吸引了大量媒體前來報(bào)道，和逛展的公眾前來打卡?？梢灶A(yù)見，享界S9的火爆是必然的，至于會火到什么程度，也是非常值得期待的。

毫無疑問，享界S9將是為北汽新能源按下“加速鍵”的關(guān)鍵因素，同時北汽新能源長期積淀的技術(shù)和品質(zhì)，將為后續(xù)產(chǎn)品的引燃提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也會是品牌從“爆紅”走向“長紅”的最有力支撐。